מנילה, הפיליפינים / AsiaWire.IO / – ממשלות דרום מזרח אסיה מתמודדות עם גירעון שנתי של 264 מיליארד דולר במימון תשתיות, על פי דו"ח חדש של הבנק לפיתוח אסיה. האזור זקוק להשקעה כוללת של 7.1 טריליון דולר בתשתיות עד 2040, או כ-476 מיליארד דולר בשנה. זה שווה ערך ל-8.7% מהתוצר המקומי הגולמי האזורי. ההערכה מכסה את כל 11 המדינות החברות ב-ASEAN. הדו"ח, "אתגר 7 טריליון הדולר: בניית ASEAN של המחר", פורסם ביום שלישי, 10 בנובמבר.
ברמות הנוכחיות, ההשקעה הציבורית תספק רק 45% מצרכי האזור, כך מסר הבנק המרכזי של אוסטרליה (ADB). לאורך התקופה כולה, הפער מסתכם בכמעט 4 טריליון דולר. ההערכה הקודמת של הבנק, שכיסתה את השנים 2016 עד 2030, העריכה את הצרכים ב-3.15 טריליון דולר. הדו"ח קבע כי הביקוש הגובר משקף כלכלות שצומחות, מתפתחות לעירוניות והופכות למחוברות דיגיטלית ומכוונות שירותים.
נשיא ADB, מסאטו קאנדה, אמר כי הצמיחה של דרום מזרח אסיה תלויה במה שהיא תבנה בהמשך. "המפעלים שלה זקוקים לחשמל אמין, והעסקים שלה זקוקים לדרכים מהירות ובטוחות יותר להגיע לשווקים", אמר. הוא אמר שההשקעות חייבות גם להביא תועלת לטווח ארוך. ה-ADB יסייע לממשלות לקדם פרויקטים שמשקיעים יכולים לסמוך עליהם ואנשים יכולים לסמוך עליהם, הוסיף. קאנדה נכנס לתפקידו כנשיא ADB בפברואר 2025.
צורכי החשמל מגיעים ל-36 טריליון דולר
חשמל הוא הצורך הגדול ביותר באנרגיה, עם 3.6 טריליון דולר, ואחריו תחבורה עם 2.5 טריליון דולר. יחד הן מהוות 85% מהסך הכל. ההשקעות חייבות להרחיב את ייצור, הולכת ואחסון החשמל, כולל קישורים חוצי גבולות במסגרת רשת החשמל של ASEAN . הבנק ADB השיק את יוזמת רשת החשמל הפאן-אסייתית שלו במאי כדי להרחיב את סחר החשמל חוצה הגבולות, תוך התבססות על רשת ASEAN. הבנק אמר כי הדבר יצמצם את החשיפה לשיבושים באספקה עולמית. הבנק ADB אמר כי רשתות חזקות יותר יתמכו גם בשימוש רב יותר באנרגיה נקייה.
בתוך התחבורה, כבישים מהווים כמעט 2 טריליון דולר. רכבות ושדות תעופה הם בין הצרכים הצומחים ביותר. הדו"ח קבע כי רשתות משולבות וקשרים חוצי גבולות יפחיתו את עלויות הלוגיסטיקה ויגבירו את התחרותיות של האזור. הממצאים מגיעים כאשר כלכלות מתפתחות באסיה-פסיפיק צפויות לצמוח ב-5% השנה. קישוריות חוצת גבולות היא מוקד מרכזי בהמלצות התחבורה של הדו"ח.
פערים דיגיטליים ובריאותיים
תשתית דיגיטלית, כולל פס רחב ומרכזי נתונים, זקוקה ל-584 מיליארד דולר. הכביש הדיגיטלי האסייתי-פסיפיק של ה-ADB, שהושק גם הוא במאי, יממן רשתות סיבים אופטיים, כבלים תת-ימיים, נקודות חילוף אינטרנט ומרכזי נתונים אזוריים עד 2035. ההשקעות יתמכו בהסכם המסגרת לכלכלה הדיגיטלית של ASEAN. ה-ADB אמר כי השקעות דיגיטליות הן קריטיות להגברת הפרודוקטיביות והתחרותיות ברחבי האזור. קישוריות חזקה יותר תהיה חשובה גם כן, שכן בינה מלאכותית גנרטורה מעצבת מחדש מקומות עבודה ברחבי ASEAN .
צורכי הבריאות מסתכמים ב-227 מיליארד דולר, המכסים כ-49,000 מתקנים חדשים, רובם מרכזי רפואה ראשונית. אלה יחזקו את מערכות הבריאות ואת המוכנות למקרי חירום עתידיים. הדו"ח ציין תקציבים מצומצמים, השתתפות מוגבלת של המגזר הפרטי וחוסר בפרויקטים ברי-תוקף כמכשולים עיקריים. הוא קרא להכנת פרויקטים טובה יותר, רגולציה צפויה ורכש שקוף כדי למשוך משקיעים. ה-ADB התחייב לגייס עד 30 מיליארד דולר עד 2030 עבור סדרי עדיפויות של ASEAN.
הפוסט ADB מדווחת על פער תשתיות שנתי של 264 מיליארד דולר באסיה הופיע לראשונה ב- UAE Gazette: תיעוד השינוי היומי של איחוד האמירויות הערביות.